Stroj za predelavo oglja

Področje uporabe in razvrstitev stroja za predelavo oglja:

1. Ta mlin na kolesa (stroj za izdelavo oglja) je primeren za mešanje praškastih in zrnatih materialov, kot so ognjevarno blato, glina, elektrofiltrski pepel, pesek iz jalovine, žlindra, pesek za vlivanje itd. Široko se uporablja v ne-goreči opeki, avtoklavirani opeki, ognjevzdržnih materialih, keramiki, gradbenih materialih in drugih industrijah.

2. Kolesni mlini so razdeljeni na mokre kolesne mline (ki lahko obdelujejo surovine z vsebnostjo vlage več kot 15-16%), suhe mline in polsuhe kolesne mline (ko je vsebnost vlage v materialu pod 10-11%), drobilne in mešalne kolesne mline (drobljenje in mešanje materialov različnih komponent se izvajata istočasno).

3. Glede na način delovanja je stroj za predelavo oglja razdeljen na neprekinjeno kolesno mlin (neprekinjeno dovajanje in praznjenje) in prekinitveno kolesno mlin (prekinjeno dovajanje in razkladanje).

Vrstica). Mline na kolesa delimo glede na material kolesa na mline na železna kolesa in mline na kamnita kolesa. Specifikacije kolesnega mlina so predstavljene s premerom x širino kolesa.

Glavni tehnični parameter stroja za predelavo oglja:

Načelo delovanja stroja za proizvodnjo oglja:

1. Fiksni stroj za proizvodnjo oglja je nameščen na železnem nosilcu na spodnjem-gnanem rotacijskem mlinu za mokro brušenje, spodnji del nosilca je povezan z nosilcem, sredina nosilca pa je opremljena z navpično gredjo in ležajem.

Stožčasti zobnik je s ključem pritrjen na sredino navpične gredi in je nekoliko višji od nosilca. Motor gre skozi reduktor. Stožčasti zobnik poganja navpično gred k vrtenju.

2. Vrh navpične gredi je opremljen z ovratnikom z ročično gredjo, valj pa je nameščen na ročični gredi. Dno brusilne plošče je vloženo s sitasto ploščo z luknjami, materiali, ki so bili zdrobljeni na določeno velikost, pa se lahko nenehno odvajajo iz lukenj.

3. Tik nad stožčastim zobnikom je vrtljiva plošča s strgalom in material, ki pade iz odprtine zaslona, ​​strgalo v tem kolutu strga v izpustno žleb za praznjenje. Na valju so tudi 2-3 strgala z nastavljivimi koti.

4. Strgalo poganja navpična gred, da se vrti kot valj, tako da lahko material na valju, ki ga valj pritisne, ponovno -strga na dno valja, da še naprej drobi in dovaja material.

5. Poleg strgala sta tudi ena ali dve grablji, ki obračata materiale, stisnjene z valji, in odvajata materiale, ki pravočasno dosežejo drobnost, kar igra vlogo "razkladanja". Poleg tega centrifugalna sila, ki nastane pri vrtenju valja, vrže vodo in surovine na štiri stene, nato pa se odbije nazaj, kar prav tako deluje kot mešalni material.

6. Dva valja sta lahko nameščena na različnih razdaljah od središča navpične gredi, da povečate kotalno površino valjev na valju. Da bi uravnotežili centrifugalno silo, sta teži obeh koles neenaki. Teža se običajno prilagodi z zalivanjem betona v reže tesnilnih valjev.

7. Višina valja na valju se lahko samodejno nastavi. Ko naleti na velik blok ali trd material, se lahko valj samodejno dvigne, po prehodu čez trdi predmet pa samodejno pade zaradi lastne gravitacije. Valjčna gred je povezana z navpično gredjo preko ročice.

Namestitev stroja za predelavo oglja:

1. Ko je stroj za proizvodnjo oglja nameščen, poskrbite, da bo navpična gred navpična na disk. Pri poravnavi lahko najprej dvignete navpično gred, premaknete kotalni disk, sredinsko luknjo kotalnega diska poravnate z navpično gredjo, nato pa lahko navpično gred navpično spustite v luknjo.

2. Oba valja morata imeti enako težo in enak polmer vrtenja. Če radij vrtenja obeh valjev ni enak, da bi povečali površino valjanja, je treba težo obeh valjev prilagoditi tako, da uravnoteži centrifugalno silo.

3. Vendar je to zelo težavno, zaradi udobja namestitve se na splošno ne uporablja. Okoli kolesnega valja je treba zgraditi cementno ograjo, v steno pa so razporejene kamnite palice, ki preprečujejo izmet valja in zagotavljajo varno delovanje stroja za predelavo oglja.

4. Po končani namestitvi preverite zategovanje vijakov na vseh delih in nato lahko preizkusite pogon. Če je delovanje normalno in ni neobičajnega zvoka, ga je mogoče dati v proizvodnjo. Če pride do nenormalnega zvoka, takoj prenehajte in preverite.

5. Ko kolesni mlin deluje, ga poleg drobljenja materiala spremlja tudi mletje. Širši kot je valj, večji je relativni zdrs in s tem večje brušenje. Zato je treba pri uporabi mlina na kolesih za drobljenje materialov z različnimi lastnostmi materiala podrobno analizirati izbiro širine kolesa.

6. Širina kolesa je na splošno med 300. Če obstaja velik učinek mletja (kot je silicijev dioksid) za drobljenje, lahko kolo izberete tako, da je širše; če je večinoma zdrobljen, lahko izberete manjšo širino kolesa, da ne porabite preveč.

7. Energija kamnitega kolesa se hitro obrabi in ga je običajno treba zamenjati vsaka dva meseca, hkrati pa je treba zamenjati par kamnitih koles. Pred zamenjavo vnaprej pripravite kvadratni tulec, se spustite do utora novega kamnitega kolesa in ga zalijte s cementom.

8. Med namestitvijo bodite pozorni na položaj kamnitega kolesa. Ko je kamnito kolo preblizu središča brusilnega diska, vodnega materiala ne bi smeli izpirati, izpust pa je počasen, zato se večkrat valja in je material preveč fin, kar lahko povzroči suspendirane materiale; če je kamnito kolo daleč od središča brusilne plošče, je vodni material naravnost, delci materiala so grobi in ne morejo izpolniti zahtev glede drobljenja.

9. Zaradi omejitve višine namestitve opreme kolesa za kamen in brusilnega diska ni mogoče zamenjati hkrati. Na splošno se 300 mm-debel disk stanjša na 300–600 mm debeline in nato zamenja. Med delovanjem je treba tovornjak zagnati prazen, material pa je treba dovajati, ko je delovanje normalno; pri parkiranju je treba opremo za krmljenje izklopiti 15 minut prej, vozilo pa ustaviti, ko je spodnji material raztovorjen.

Priljubljena oznake: stroj za predelavo oglja, dobavitelji strojev za predelavo oglja na Kitajskem, tovarna